Análisis: Industria automotriz mexicana perdería hasta 500 mil empleos si Trump cumple su amenaza de imponer “grandes aranceles” a carros hechos en México
Según datos del INEGI, la industria automotriz representa aproximadamente 21.7% del PIB manufacturero y 4.7% del PIB nacional.
CDMX.- Un análisis basado en IA estima que —de aplicarse “grandes aranceles”— a los carros fabricados en México, como lo advirtió Donald Trump, la industria automotriz podría perder hasta medio millón de empleos, resultado del desplome de las ventas consecuencia de un eventual alza en los costos de las unidades. Las diez fabricantes de autos que operan en México tendrían una afectación directa.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió el lunes sobre la posible imposición de aranceles a los vehículos fabricados en México que ingresen a su país. En una entrevista con Fox News, Trump enfatizó su intención de establecer "grandes aranceles" a los automóviles fabricados en México, argumentando que estas medidas protegerían las oportunidades laborales de los trabajadores automotrices locales.
De cumplir su amenaza, las consecuencias para la economía mexicana serían directas, en temas de empleo, inversiones y productividad.
Impacto en el empleo
La industria automotriz en México es una de las principales generadoras de empleo. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), aproximadamente 1.5 millones de personas trabajan en esta industria (2024). Esto representa una parte significativa del mercado laboral mexican.
Según datos del INEGI, la industria automotriz representa aproximadamente 21.7% del PIB manufacturero y 4.7% del PIB nacional. En 2023, la producción de autos ligeros alcanzó 3.7 millones de unidades, y las ventas locales fueron de 1.36 millones de unidades. Esto implica que un gran número de trabajadores mexicanos dependen de esta industria.
Pérdida de empleo
La aplicación de aranceles elevados a los automóviles fabricados en México podría tener un impacto significativo en el empleo. Según estimaciones, la industria automotriz mexicana podría perder hasta 500,000 empleos directos y 1 millón de empleos indirectos. Esto se debe a que la demanda de vehículos mexicanos en Estados Unidos disminuiría, lo que afectaría tanto a las plantas de producción como a las cadenas de suministro y proveedores.
Además, las regiones más afectadas serían aquellas con una fuerte presencia de la industria automotriz, como Nuevo León, Coahuila, Baja California y Sonora. Estas áreas dependen en gran medida de la exportación de vehículos y autopartes a Estados Unidos, y cualquier disminución en la demanda tendría un impacto directo en el empleo local.
Inversiones
La industria automotriz ha recibido una significativa inversión extranjera directa (IED). Entre enero de 1999 y junio de 2024, Estados Unidos ha sido el principal inversor con 17,758 millones de dólares, seguido por Japón con 14,066 millones y Alemania con 13,185 millones. Estas inversiones han sido clave para el desarrollo y modernización de las plantas de producción en México.
Impacto económico
Si se imponen aranceles elevados a los autos fabricados en México, el impacto económico podría ser significativo. Según el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, los aranceles podrían aumentar el precio final de los vehículos en Estados Unidos en 3,000 dólares y generar un impacto inflacionario entre 3% y 5%. Esto afectaría tanto a los fabricantes mexicanos como a las empresas estadounidenses que dependen de insumos mexicanos para la producción de sus vehículos.
Las marcas afectadas
En México, varias marcas importantes fabrican vehículos, muchas de las cuales exportan una parte significativa de su producción a Estados Unidos. Algunas de las marcas que producen autos en México incluyen:
General Motors: Producción de modelos como Chevrolet Silverado, Chevrolet Blazer, y Honda Prologue.
Ford: Producción de modelos como Ford Bronco Sport, Ford Maverick, y Ford Mustang Mach-E.
Nissan: Producción de modelos como Nissan Sentra, Nissan Versa, y Nissan Kicks.
Toyota: Producción de modelos como Toyota Tacoma y Toyota Tundra.
Volkswagen: Producción de modelos como Volkswagen Jetta y Volkswagen Tiguan.
Stellantis: Producción de modelos como Ram 1500 y Jeep Compass.
Honda: Producción de modelos como Honda HR-V y Honda CR-V.
BMW: Producción de modelos como BMW Serie 3 y BMW X5.
Kia: Producción de modelos como Kia K5 y Kia Seltos.
Mercedes-Benz: Producción de modelos como Mercedes-Benz GLB y Mercedes-Benz C-Class.
Conclusión
En resumen, los aranceles a los carros fabricados en México podrían tener un impacto negativo en el empleo, las inversiones y la economía en general. La industria automotriz es un pilar estratégico para la economía mexicana, y cualquier medida que afecte su competitividad podría tener repercusiones amplias y profundas.