CDMX.- Claudia Sheinbaum subió este domingo 26 de abril al Tren Felipe Ángeles Buenavista-AIFA y, con el micrófono en mano, sentenció: “Misión cumplida, cumplimos con el pueblo de México”. Lo presentó como un logro histórico y un proyecto 100% público. La realidad es menos épica: se trata del ramal Lechería-AIFA del Tren Suburbano, una extensión que Andrés Manuel López Obrador anunció en 2020, prometió inaugurar en junio de 2024 y que Sheinbaum tuvo que retrasar varias veces más, incluso después de Semana Santa 2026. Hoy, por fin, arrancó. Cuarenta y tres minutos de viaje. Tarifa promocional. Aplausos de los acarreados de siempre.

El tren ya existía desde hace años entre Buenavista y Cuautitlán. Lo único nuevo es este tramo final hacia el AIFA, que acumula más de 18.6 millones de pasajeros en cuatro años de operación pero sigue siendo un aeropuerto secundario. El gobierno federal acaba de estatizarlo comprando las acciones restantes, lo que le permite llamarlo “del pueblo”. Perfecto para la narrativa. Mientras tanto, las prioridades reales —seguridad, medicinas, hospitales colapsados y educación— siguen en la lista de espera eterna.

La foto del día queda bonita para las redes y los spots de campaña. Pero celebrar como victoria una obra que se arrastró seis años, con retrasos sucesivos y sin resolver los problemas de fondo del país, es puro teatro. “Misión cumplida” suena hueco cuando la misión verdadera —atender a un pueblo que pide lo básico— sigue pendiente.

“¡Misión cumplida!”: Sheinbaum celebra con…