CDMX.- El gobierno federal acaba de abrir la convocatoria para “socios” de Olinia, su proyecto de minivehículos eléctricos, y el titular de Reforma lo resumió con precisión brutal: “Arrancan Olinia… ¡sacando la charola!”. Buscan 950 millones de pesos para constituir la sociedad que fabricaría, distribuiría y vendería estos vehículos de “minimovilidad” urbana, de los cuales la Secihti aportaría entre 205 y 390 millones mientras los privados ponen el resto (560-745 millones). La participación estatal no bajaría del 33 %, la inversión mínima por interesado es de 200 millones y el registro cierra el 3 de noviembre. El contraste es demoledor: General Motors anunció 1 000 millones de dólares, Kia 649 y otros cientos, mientras Olinia necesita el equivalente a 51 millones de dólares. No es un arranque industrial; es una limosna disfrazada de soberanía tecnológica.
El proyecto, anunciado desde octubre de 2024 y con prototipos presentados en 2026, apunta a vehículos de alrededor de 150 mil pesos, autonomía modesta (más de 120 km en el de carga) y producción en Puebla a partir de 2027, desarrollados por equipos del IPN, TecNM y UNAM. La narrativa oficial habla de “hecho en México” para última milla y de no competir con las grandes armadoras. Pero nacer pidiendo capital privado mayoritario, con control estatal de decisiones estratégicas y sin planta consolidada ni red de carga propia, es la receta clásica de los proyectos gubernamentales que se quedan en maqueta. México ya ensambla millones de autos para el mundo; pretender que un minivehículo de baja velocidad se convierta en industria nacional con una capitalización de menos de 50 millones de dólares reales es, cuando menos, ingenuo.
Mientras el sistema de salud sigue colapsado, se insiste en otro símbolo de “innovación” que arranca con la mano tendida. Si no llegan los inversionistas dispuestos a poner cientos de millones bajo esas condiciones, Olinia se sumará a la larga lista de anuncios que nacen en mañaneras y mueren en el olvido. No es pesimismo: es el patrón repetido.